人們可能很容易認為，機器人正在通過取代人類工人而對勞動力市場造成重大破壞，特別是考慮到聊天機器人作為更有效的客戶服務代表或計算機程序在沒有人類干預的情況下處理包裹跟蹤和運輸?shù)壤訒r。

根據(jù)楊百翰大學社會學教授埃里克-達林的研究，沒有必要擔心機器人即將接管工作。達林的研究表明，機器人取代人類的速度并不像許多人認為的那樣高，人們往往大大高估了機器人接管勞動力的程度。

這項研究最近發(fā)表在《Socius》雜志刊登的論文《動態(tài)世界的社會學研究》，發(fā)現(xiàn)只有14%的工人說他們看到自己的工作被機器人取代。但那些經歷過因機器人而被取代工作的人，將機器人從人類手中奪走工作的影響夸大了約三倍。

為了了解工作流失和機器人之間的關系，大林調查了近2000名雇員，了解他們對工作被機器人取代的看法。受訪者首先被要求估計其雇主用機器人取代工作的員工比例。然后，他們被問及他們的雇主是否曾經用機器人取代他們的工作。

那些曾被機器人取代的人（約14%）估計所有工作的47%已經被機器人取代了。同樣，那些沒有經歷過工作替換的人仍然估計29%的工作已經被機器人取代了。

"總的來說，我們對機器人取代的看法被大大夸大了，"達林說。"那些沒有失去工作的人高估了大約一倍，而那些失去工作的人高估了大約三倍。"

達林說，預測未來就業(yè)形勢嚴峻的引人注意的頭條新聞很可能夸大了機器人接管工作的威脅，他指出，人類對被自動化工作流程取代的恐懼可以追溯到19世紀初。

他說："我們期望新技術被采用，而不考慮所有相關的背景障礙，如支持技術的制造、銷售和使用的文化、經濟和政府安排。但是，僅僅因為一項技術可以用來做什么，并不意味著它將被實施。"

達林說，這些發(fā)現(xiàn)與以前的研究一致，這些研究表明，機器人并沒有取代工人。相反，工作場所正在以為人類勞動創(chuàng)造更多價值的方式整合員工和機器人。一個日常的例子是，在你當?shù)氐碾s貨店里，一臺自主、自走的機器在貨架上漫游并清潔地板。這個機器人在清潔地板的同時，員工在貨架下或其他難以觸及的地方進行清潔。"

達林說，航空業(yè)是機器人和人類合作的另一個好例子。飛機制造商使用機器人為飛機機翼噴漆。機器人可以在24分鐘內完成一層油漆--這需要人類油漆工花幾個小時才能完成。在機器人進行噴漆的同時，人類也在裝填和卸載油漆。"

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